1公里1块钱的无人出租车，你敢坐吗？
无人出租车是好是坏？网友吵起来了！！！
根据浦东发布的消息，在2024年世界人工智能大会上，上海发放了首批完全无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，即“完全无人载人车牌照”。
市民将能够在浦东部分路段预约并免费体验全无人驾驶的出租车服务。
最近萝卜快跑红遍网络！什么是萝卜快跑呢?
简单来说百度面向大众推出的无人车出行服务！其低廉的价格获得众多武汉市民争先乘坐！
这些自动驾驶出租车在武汉城区随处可见，如同网约车一般方便召唤。
不同于很多人印象中只在郊区进行稀疏人流测试的无人汽车，武汉市民已经亲身体验过这种新型出行方式，萝卜快跑在武汉的测试范围已拓展至12个行政区，覆盖人口超过770万，使江城成为名副其实的“全球最大的自动驾驶出行服务区”。
有武汉市民近期在社交媒体上晒了其过去两年时间205笔萝卜快跑的订单，一共实际支付了 1170.44元。这位市民最近一次打自动驾驶出租车是在7月7日的晚上10点，15公里的行程一共花费了7.2元。
但也有乘坐过萝卜快跑的消费者发现，自动驾驶出租车的路线规划相比普通导航有绕路的情况，原本4.5公里的路程，实际开了8公里，最终支付了5.07元。
但即使是按不绕路的路程算，无人出租车的价格也低到了1公里1块钱。
但与传统的驾驶方式相比，当前的自动驾驶技术尚未达到完美境界，面对特定情境时仍面临挑战，包括技术上的局限、社会心理的接受度以及可能带来的就业结构变化。
无人驾驶出租车的未来，正如其在道路上的行驶，充满了无限可能与不确定性。
我们或许还要等几年时间，才能坐上能应对各种路况的萝卜快跑。但这个等待并不算漫长。
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